年12月31日，江门大道东甲立交至三江段（除珠西综合交通枢纽江门站下穿1.4公里段外）、银鹭立交至小冈大桥段正式完工通车。两条道路的同步通车，有力助推我区南北向交通大动脉的形成，标志着我区城市快速路网进一步完善，在通往广佛都市圈的快速*金通道建设上又迈进一大步。
两项目通车，快速路网进一步完善
（一）江门大道银鹭立交至小冈大桥段正式通车
年以来，我区累计投资8.3亿元建设江门大道银鹭立交至小冈大桥段工程。该工程属江门大道南（西）线，起点接江门大道银鹭立交，自东向西，经三和大道跨线桥后通过银鹭大桥跨越南坦海水道，接入南门公路，全长约7.3公里。
银鹭大桥西岸至小冈大桥段
其中，银鹭大桥为本路段重点控制性工程，全长1.22公里，桥宽35-39米，桥梁跨南坦水道设双孔双向通航孔。施工单位在银鹭大桥建设中编制的深水桥梁承台基础施工工法，已分别被交通运输部、广东省交通运输厅等部门收录为省部级一等工法。“无封底混凝土钢混组合吊箱围堰”施工技术，还获得中国公路建设行业协会年科技进步一等奖。
银鹭立交至小冈大桥路段的正式通车，为我区增加一条连接会城城区及西南片区的快速通道，有效缓解了新会大道和南门公路的交通压力，并进一步完善银洲湖两岸的交通路网布局和功能。
（二）江门大道五邑路至三江段全线贯通
此次通车的江门大道东甲立交至三江段与年通车的五邑路至东甲立交段相连，以东甲立交为起点，经江门站至银鹭立交后，通过茶坑隧道并入金门公路，终点在三江新中公路路口。由于江门站下穿隧道仍在建设中，将借助明德路、启超大道、厚德路串联起江门大道。至此，江门大道五邑路至三江段（除珠西综合交通枢纽江门站下穿1.4公里段外）实现全线贯通。
银鹭立交
其中，茶坑隧道与银鹭立交均属江门大道五邑路至三江段的关键性工程。建成的茶坑隧道工程主道双向6车道，设计时速60公里，为一级公路兼备城市道路功能。辅道的等级为城市次干道，双向4车道或6车道，设计时速40公里。辅道设计有人行天桥2座，涵洞2座。茶坑隧道的成功通车，彻底解决了江门大道与附近省道、县道、村道相交集的问题，保证江门大道的畅通。
茶坑隧道
三江至南门大桥段加快建设，城市动脉继续延展
除了通车的江门大道东甲立交至三江段和银鹭立交至小冈大桥段，江门大道这条城市大动脉还在不断延展。
正在建设中的江门大道三江至南门大桥段，主要沿S线进行快速化改造，起点顺接广佛江快速通道一期终点，自北至南，起于三江镇区、止于南门大桥北岸，路线全长28.公里。目前，工程全线10座跨线桥和虎坑大桥已全面铺开现场施工。年全年完成投资5.1亿元，如期完成年度计划投资任务。
施工中的官冲跨线桥
施工中的虎坑大桥
年，我区全面打响交通大会战，全力加快交通基础设施建设，江门大道茶坑隧道至三江段、银鹭立交至小冈大桥段等一批项目顺利建设通车，三江至南门大桥段加快建设，城市快速路网不断完善，成效显著。
下一步，我区将继续坚持以交通支撑引领城市高品质发展，努力将一条条城市连接线由笔下图纸转变为实景，以实实在在的项目成效让普通老百姓收获更多看得见摸得着的交通建设新成效，推进城市发展大步向前。
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