珠西综合交通枢纽江门站即将开通运营。昨日（11日）上午，市委书记、市人大常委会主任林应武等市四套班子领导率体验团“打卡”江门站，体验江门站建设成果。市委副书记、市长刘毅，市*协*组书记、主席周伟万，市人大常委会*组书记、副主任易中强等参加活动。
相关新闻报道“大家所在的位置是江门站高架平台，
也是旅客进站平台，
为6车道设计，宽约25米……”
江门日报记者周华东摄随着解说员介绍，林应武一行从落客平台下车，进入进站大厅。抬头仰望大厅穹顶，“生命之树”在顶部形成开枝散叶的树冠，大家对光影效果赞叹不已；低头看到地板上是凤舞九天的凤凰图腾设计，象征江门站不仅筑巢，还将引来凤栖。
江门日报记者周华东摄进站大厅“生命之树”造型、
候车大厅树叶形状吊顶……
大家被江门站
丰富的侨乡文史旅元素所震撼。
江门日报记者周华东摄步入候车大厅，光线通透。体验团缓步来到大厅东侧玻璃幕墙，解说员介绍，江门站南北侧各设计了8个站台通道：目前珠江肇高铁江门至珠三角枢纽机场段已由省里批复可研，将于本月底在鹤山先行动工，1、2站台是预留的珠江肇高铁场；即将营业的是3、4、5站台，为江湛铁路和广珠铁路场；6、7、8站台是深江铁路场，深江铁路已于7月动工建设。预计珠江肇高铁、深江铁路都将在“十四五”期间建成通车。听完介绍，大家对江门融入轨道上的大湾区的宏伟规划有了更清晰更直观的感受。
江门日报记者周华东摄“进站平台通过匝道系统与江门大道辅道无缝衔接，车流采取即下即走方式”“站房与其他交通可实现百米内轻松换乘”……舒适的乘候车环境、便捷的换乘空间设计，大家为江门站“以人民为中心”的设计理念点赞。
经地下换乘广场、通道，大家来到站前江门站观景平台，林应武携市四套班子领导集体拍照“打卡”，共同为江门站即将开通运营点赞，感谢所有参与江门站规划建设、保开通工作的各方所作的贡献。
江门日报记者周华东摄体验完后，林应武点评说，江门站建设是江门交通事业发展史上的伟大“里程碑”，开启了我市交通事业新篇章。这是江门高质量发展的“新引擎”，加强了江门与粤港澳大湾区核心城市间的产业协同，促进生产要素在江门加速融合。这是江门全面融入粤港澳大湾区建设的“加速器”，进一步提升了江门与粤港澳大湾区核心城市的互联互通水平，加快融入省“一核一带一区”区域发展格局。
江门日报记者周华东摄市四套领导班子成员及其厅级干部，各市（区）*委主要负责同志，市有关单位主要负责同志参加体验活动。
以“生命之树”造型为代表的侨乡元素熠熠生辉，智慧卫生间、母婴室等便民服务处处彰显暖心，无缝换乘、人车分离的设计理念让出行畅通无阻……昨日（11日），我市体验团“打卡”体验珠西综合交通枢纽江门站（以下简称“江门站”），近距离感受江门站建设成果。江门日报记者周华东摄江门站即将开通运营，改变的是时空距离和出行方式，带来的是人气聚集和发展机遇。展望未来，江门站将开启内联外畅“新时速”，紧跟江门发展“大动脉”，承载更多城市综合功能，点燃江门高质量发展的新引擎。
群策群力推进江门站建设
在体验过程中，市发展和改革局局长胡其波化身“导游”，向体验团娓娓道来，“生命之树”总用钢量、玻璃幕墙数量等准确数据脱口而出。胡其波如数家珍的讲解，印证了江门站的成长历程。从原批复站房建筑面积平方米的中间站，经多轮汇报、充分沟通，一步步发展到4万平方米的枢纽站，成为目前省内第四大综合交通枢纽。
江门日报记者周华东摄得益于站房规模扩大，江门站实现了集合铁路、城市轨道交通、小汽车、出租车、公交车和长途车等多种交通功能。“明显感觉到车站的布局安排处处体现以人为本思想，将各功能空间集合布置于站房两侧空间，且各自区域相对独立，人车分离，实现百米内轻松换乘。”市住建局局长林健生说。江门日报记者周华东摄为解决大容量交通疏解需求，市交通运输局局长许春绵表示：“我们进行了专题研究调整江门大道辅道方案，设置集疏运匝道系统，实现江门大道辅路与江门站各功能区灵活转换。同时将江门站段隧道调整为双向8车道，减少车流对江门站交通转换的影响。”“站场建设的同时，我们对周围区域的城市建设进行了统筹，比如与江门站接驳的今洲路的改造和美化，周边环境的整治。还有站房灯光照明的优化，打造绚丽的灯光切换，努力让江门站成为网红打卡地。”林健生说。江门日报记者周华东摄
漫步江门站，江门地方景观与侨乡文化展示得淋漓尽致。“我们特意邀请了市美术馆、市美术家协会的专家实地考察优化装修方案，融入众多侨乡元素。目的是让广大游客有宾至如归的感觉，一眼看到江门亮点所在。同时也让侨胞回家的时候，能够找到乡愁。”市文广旅体局局长邝积康说。
王天水摄
从宏伟的蓝图变为江门的新地标，江门站的建成，正是各方力量群策群力合力推进的美丽结晶。
让人流物流资金流等顺畅流动
在建设粤港澳大湾区背景下，互联互通的轨道交通网络是社会发展的新动脉。江门站建成，只是一个起点，想要持续发挥枢纽中心作用，需要进一步丰富轨道路线，让人流、物流、资金流、信息流顺畅流动和高效利用，打造站城融合“江门样板”。
江门日报记者周华东摄“珠江西岸首条公里时速的珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段本月底动工，深江铁路全线也即将动工。我们还将逐渐开通江门站开往西南、中部、东部省份省会城市的始发车，市民在家门口可到达全国各地。”胡其波表示，目前还在加紧谋划推动广佛江珠城际以及城市轨道交通等项目建设。为了持续深化江门站周边交通基础设施建设及配套服务，许春绵表示：“我们正加快中开高速建设，争取明年年底全线贯通。同时力争江中高速扩建工程今年年底动工，江鹤高速明年上半年动工。周边的城市快速干道也在加快建设，如五邑路、会港大道、江门大道南东线、南西线等都在加快推进。同时将加快与江门站密切联系的国道线建设。”除了建设四通八达的路网对接，围绕江门站打造的珠西枢纽新城以“珠西中央活动区城市客厅”“江门南部公共中心”为定位，统筹布局医疗、教育、文化、休闲、商业等服务配套，规划总人口规模约17万人。
江门日报记者周华东摄同时，江门站的建成将提升江门旅游区位优势，实现大规模游客点对点的旅游需求。“我们将设法把五邑旅游胜地串联成珠，组成精品线路。密切来往的高铁也将助力城市间的合作，我们计划扩展到整个珠江西岸形成旅游联盟，通过抱团方式提升自身的美誉度和竞争力。把目光延伸到加强与港澳的联动，借力高铁更好打造华侨华人文化交流合作重要平台。”邝积康说。
交通大爆发！江门大发展！江门站开通后，人才、资源、信息将沿着城市动脉，源源不断汇聚至此，成为江门的发展新起点！来源：江门台、江门发布
编辑：东聆
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