近日，蓬江区江侨路某小区开发商组织了一次促销活动：小车车位售价1.5万元；人防子母车位售价2.9万元。由于车位价格低廉，引发业主的热议。居住在此的李女士看到小区车位促销广告后，激动地招呼大家：“车位大降价了，快赶紧去买吧！”
据悉，广东省车位销售尚未列入政府定价目录，价格实行市场调节价。产权车位销售价格实行属地备案制度，开发商到属地发改委价管部门进行备案，只要价格不超过备案价格即可销售车位。
目前，江门住宅小区产权小车车位价格在8万至24万元/位不等，市场均价为15万元左右，据相关部门统计，市区多个小区产权车位平均空置率约为36.4%，人防车位空置率约为62.99%。而新楼盘首期车位销售去化只有20%-40%，可见车位销售情况不太乐观。
近几年，车位促销已不再是什么新鲜事了。有“买一送一”，“半价促销”的，也有“直降10万”，甚至“1.8万元即可买到人防小车车位和两个摩托车车位”。近期推出车位促销的基本都是那些已交房多年的老项目，属于开发商降价处理尾货的行为，他们通过车位打折降价来促进销售，其目的是帮助资金回笼。
车位的价格一般与城市地理位置、小区房屋的入住率以及小区的车位配比有关，如果是新项目，住宅尚未售罄，或是小区车位紧张，一位难求，价格自然会高，难以降价。而凡是参加促销活动的车位，大部分是已经被挑选剩下的车位，且存在位置偏僻、单边靠墙、迷你型、掉头难、入位难等问题。
江门市大多数项目的定位是以刚需或刚改为主，车位配比充足。对于众业主而言，住宅是主项，车位只是附属品。这也是车位销售的目标人群比较狭窄的主因。再加上新区楼盘入住率低，造成车位需求受限，因此价格自然就会有所松动。对于业主来说，车位降价是件好事，很适合尚未购买车位业主的“口味”。
市民李先生看到项目推出特价车位说道：“反正车位都会降价促销，那等降价再买吧。”那么市区楼盘的车位是否像他期待的那样，将迎来一波降价潮呢？对此，业内人士提出建议：“车位具有地域属性，每个项目的车位销售情况也不尽相同，有条件的市民可根据自己的经济条件尽快选购车位，车位还是早买早受益。”
今年9月，保利中心产权车位销售价在17.5万—25.5万元/位之间；11月初，越秀滨江华悦计划将于12月23起进行首次销售和出租。小车车位均价为18.8万元；租赁小车车位元/月;11月15日，骏景湾领峰首次对业主销售/租赁车位：小车车位均价18.7万元，租赁小车车位元/月。
很多人以为小区地下车位的建造成本不大，开发商卖10多万元/位太贵了。其实，每个车位标线内的建筑面积虽不足10㎡，但加上投资建设车库、车道及墙柱等，通常每个车位的建筑面积却能达35㎡至40㎡。
如果按每个小车位建筑面积35㎡，以投资成本3元/㎡（不含税）计算，成本可达12.25万元/位。可见投资建设小车位，开发商投入的成本很高，基本是没有利润可言，甚至还会亏本。车位的投资回报不高，不少项目的利润都被车位压制了。
与周边城市相比，江门小区的车位还算便宜。业主购买产权车位，还相当于买了一个固定资产。除了自己能长期使用外，还能够用来抵抗通货膨胀。从目前来看，个别项目车位促销活动并未明显影响到在售的新楼盘车位销售价格。