本文转自：羊城派
文/羊城晚报全媒体记者陈卓栋通讯员江宣谭耀广
4月8日早上7点28分，首趟由江门站始发前往济南西站的列车缓缓开出。记者从江门市发展改革局获悉，4月8日起，江门站增加了始发前往终点站济南西站的旅客列车，列车全程11小时6分，途经广东省、湖南省、湖北省、河南省、河北省、山东省六省，大大增强江门站区域性综合交通枢纽作用。
早上出发傍晚抵达
据介绍，从4月8日起，往返江门与济南间的列车每天各一班。其中，G列车7点28分从江门站始发，途径广州南站、韶关站、郴州西站、长沙站、武汉站、驻马店站、漯河西站、郑州东站、安阳站、邢台东站、石家庄站、辛集南站、衡水北站、德州东站、平原东站、禹城东站，于18点34分到达济南西站，返程G列车10点17分从济南西站出发，21点43分到达江门站。
江门站开往济南方向的首发班列缓缓驶出。图江门日报
据悉，本次增加开行济南方向始发车后，广大旅客在江门站乘车可直达广州、武汉、成都、济南、郑州、长沙、石家庄、昆明、南宁等9个省会城市以及深圳、汕头、佛山、韶关、郴州、桂林、贵港、百色等20余个城市，轻松通过换乘到达全国绝大部分地区，江门站区域性综合交通枢纽作用将大大增强，进一步实现引客入江。
未来持续增强始发功能
据介绍，铁路客运部门编制列车开行方案时，首先要考虑城市的稳定客流量，而稳定客流量往往与当地经济发展程度和活跃程度成正比。列车车票是按站分配的，越靠近始发站车票分配数量越多，这也意味着一个城市的始发车越多这个城市的人们出行购票乘车越方便。
近年来，作为粤港澳大湾区重要节点城市，江门被省委、省政府赋予“珠江西岸新增长极和沿海经济带上的江海门户”的新定位。江门持续推进交通大会战，交通区位优势不断凸显。去年，《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》正式出台，明确“十四五”期间将加快建设深江铁路、珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段和珠海至江门段、广佛江珠城际广州芳村至江门段、南沙港铁路等多条与江门息息相关的轨道线路。未来江门站将成为多条“重磅级”轨道交通线路交汇点，可快速到达港澳、深圳前海、珠海横琴、东莞滨海湾新区等大湾区发展热土，直接对接珠三角枢纽（广州新）机场、深圳机场、珠海机场等大型空港，市内新增鹤山西站、滨江站、蓬江站等站场，也将进一步延伸江门站“辐射”，筑牢“黄金三角”基础。
江门市发展改革局介绍，为增强江门站始发功能，接下来将继续争取江门站开往更多方向的始发车，为市民出行提供更大便利。