伴随着深中通道、黄茅海跨海通道即将建成通车，江门迎来了“大桥经济”黄金机遇。作为江门市唯一的国家高新区，同时也是承接珠江东岸各类资源要素的“东大门”，江海与深圳等城市“跨江越海双向奔赴”的时代已经到来！
媒体采风团走进江门高新港。罗忠明摄
为了进一步挖掘江海区的区位、产业、比较成本、文化底蕴等优势，助力江海区高质量发展，6月20日，江海区委宣传部联合南方都市报开展“跨江越海双向奔赴”——高质量发展媒体江海行活动，由科技日报社、中国高新技术产业导报社、中国高新区杂志社、南方日报、羊城晚报、南方都市报、广州日报、香港商报、宝安日报、江门日报和江门电视台等主流媒体组成的采风团，深入江门高新港、广东智联航空科技有限公司、金多多食品江门生产研发基地、江门船厂、礼乐龙舟文化展厅、礼乐龙舟训练基地和下沙公园，现场感受江海区在产业发展、文化传承、民生福祉等方面的创新举措。同时，通过主流媒体记者的集体采访报道，展示江海区主动融入粤港澳大湾区建设，奋力推进经济社会高质量发展的最新成果，点赞江海，为江海区的高质量发展鼓与呼！
区位优势
面对“大桥经济”机遇
江门高新港将发挥好
口岸桥头堡的功能
走进中国外运江门高新港中控室内，操作员对着屏幕灵活操纵手柄和键盘，完成了货柜吊运、装卸等步骤，通过“智能化”操作，空调、洗衣机、电动机……“江门制造”从江门港口出发，奔向世界各地。
江门高新港不仅是智慧型内外贸内河码头，也是粤港澳大湾区国际化物流运输大网络的重要支点和大湾区西翼物流枢纽平台，目前江门高新港吞吐量在江门地区的市场占有率超过五成。
江门高新港。严亮摄
据悉，江门高新港已获批同意设立进境肉类、冰鲜水产品、水果综合性指定监管场地，其建设的公用型进口保税仓库已正式投入使用；同时，江门高新港积极对接大湾区枢纽港口，与广州南沙港、深圳蛇口港、盐田港联动发展，在江门地区率先开通“一港通”“组合港”通关模式。据中国外运华南有限公司江湛区域营运中心一体化运营部总经理助理谢晓梦介绍，出口货物在支线港海关实施“一次申报，一次查验，一次放行”后，通过驳船运抵枢纽港后直接装运国际船舶离境，较原“水转水”模式，企业物流成本降低约20%，口岸通关效率显著提升。江门高新港也借助“组合港”东风，集装箱吞吐量同比去年（年6月至年6月，同比前一年数据）增长7%。
江门高新港。郭永乐摄
“深中通道开通后，又一次拉近了江门与深圳的距离，深江产业联动将进一步向纵深推进。对中国外运江门高新港而言，我们看到的既有机会，又有挑战。”谢晓梦说，深中通道是一条陆运通道，它的开通将极大的缩短深江距离，从陆运物流通道角度来说，对江门与深圳的陆运物流有很大的提速增效作用，这对中国外运江门高新港作为水运节点的水运通道来说，有一定的挑战，但更看到深中通道带来的大桥经济效应。“在大桥经济形势下，江门会进一步发挥其土地等资源优势，加速产业升级，吸引人才进一步朝江门这个珠三角经济洼地汇聚，产业规模一定会再上一个台阶，中国外运江门高新港也会做足准备，发挥好口岸桥头堡的功能，为提振江门经济，推动高质量发展贡献中国外运力量。”
产业发展
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近年来，低空经济备受市场