摩托车是一种灵便快速的交通工具，而且还有很多颜值高的车型深受人们喜欢。与汽车相比，摩托车价格跨度更大，可以满足各个人群的需求。而且更加灵活，大街小巷都可通过，没有堵车烦恼，机动性能好，体积小且不占空间。
因为种种优点，摩托车的爱好者一直不少。被大众所喜爱的国产摩托车中，大长江集团的摩托车产销量最高。甚至超过了超越宗申力帆，平均每天能卖五千多辆车。
大长江集团始建于年1月，至今已有30多年。大长江集团是中国最大的摩托车制造企业，名下豪爵”和“SUZUKI”系列摩托车不仅在国内畅销，更是热销海外。但为什么在国内那么多摩托车公司中，大长江集团能脱颖而出呢，原因有以下几个方面。
一、坚持给予消费者更好的品质，企业信誉高在年最新出炉的摩托车销量名单里，大长江集团销量达.73万辆位于销量第一，比第二名份宗申摩托销量多74.47万辆。平均日销量辆左右，力压其他摩托车集团。而它的成功与优秀的品质有着直接的联系。
“企业想整好，踏踏实实搞”大长江集团一直在贯彻这句话。在30年里不骄不躁，无论拿了多少奖项，销量多高，都没有影响大长江集团脚踏实地立足现实地去制定前进计划。
由于疫情影响摩托车行业并不景气，很多个摩托车集团都倒闭了，销量也比往年下滑了很多。这种情况下消费者买摩托车就更加的谨慎，摩托车质量和企业信誉都是他们选择的重要因素。
对于一个企业来说，信誉是无形的资产，比眼前的蝇头小利重要得多。大长江集团摩托车以“让每一辆在用豪爵摩托车始终处于最佳工作状态”为服务宗旨。建立了一个完美而有效的售后服务处理体系，致力于制造让消费者满意放心的摩托车。坚持质量就是生命，为消费者提供高质量的产品，对消费者负责任，积极维护消费者权益。
大长江集团这么多年来一直不忘初心，坚持着“通过不懈努力，向用户提供一流的产品”的企业宗旨，他们的信誉和品质得到了消费者的认可。或许最好的广告不是明星代言，而是消费者的回购和口口相传。他们的产品让用户认可，价格也比较亲民，从不用虚假的东西骗人，是好是坏全凭消费者自己体会，得到无数好评。
二、集团两大王牌：豪爵和铃木在年国内摩托车市场还是一片空白，只有零星几个企业在做。创始人在前往广东考察这个行业之后，发现摩托车这个行业有极大发展空间，于是便成立了大长江集团。
因为坚持质量就是生命，大长江集团的摩托车被消费者们所认可，在销量上一直稳步增长。大长江集团与日本铃木集团达成合作后二者合资建立研发中心。凭借集团优势在成立的这30年里销量一直遥遥领先。
大长江集团和铃木集团的结合是互利双赢的，两方互相学习，弥补自身不足。90年代大部分摩托车都是低档次的，不够专业，缺少自主创新能力。而大长江集团在铃木集团中学到了很多先进的技术与经验，推动着大长江摩托车的快速发展。逐渐形成了一套独立且完整的体系，提高企业竞争力。
豪爵摩托是大长江集团下的一个摩托车品牌，旗下有十几个系列供消费者选择。这么多年来，一直在国内摩托车品牌里排名第一，畅销国内外80多个国家。现在在中国绝大部分的城市，乡村都能看到豪爵摩托的身影。
豪爵品牌连续8年获得全部5项指标5颗星的评价，在行业满意度得分也是最高。豪爵摩托以小排量通路车为主，如DH、GZ、DK等，在实际使用中反响不错，值得购买。
与其他品牌的摩托车相比，豪爵从不以假乱真使用假货。豪爵原厂的刹车片采用了更好的摩擦材料的，比别的刹车片制动距离短、制动更加平稳，而且耐磨性好，寿命更高可以使用更久。它的核心竞争力就在于它的质量，对于消费者来说只有质量过关才敢去使用。
三、积极响应国家政策，对社会贡献高一个企业如果想高质量发展就必须要把企业的发展和国家的发展结合在一起。国家需要有责任心有使命感的企业，而大长江集团致力于振兴国家经济，有着饱满的爱国热情，积极以实业报国为行动基础。也正是因为大长江集团的大格局，将企业打造成打造成有温度、有高度的品牌。
大长江集团从不偷税漏税，积极配合相关人员交税，曾连续7年在行业里上缴国家税金排名第一。积极响应国家政策，为国家建设添砖加瓦。
大长江集团认为支持社会公益事业是企业应尽的责任，成立基金会，参与各种公益活动。集团被民政部授予—中华慈善奖和中华慈善突出贡献企业奖等等。在新冠病毒疫情期间，大长江集团董事李建军代表大长江集团-豪爵慈善基金会向江门市慈善会捐款万元。将钱医院设施，为打赢疫情阻击战提供了物质保障。
从疫情爆发到如今，大长江集团一直密切地